北京澳门银银河7163科技工程公司近几年出色完成一批批援建物资供应任务，包括阿尔及利亚高速公路工程，赞比亚高速公路工程，巴基斯坦公路援建工程，在国外公路工程中，土工布到底起到多大的作用，澳门银银河7163为你解答：
在高速公路工程中，采用无纺土工布和玻纤格栅两种土工合成材料，能有效减缓沥青混凝土面层裂缝的产生，对土工布的特点和施工工艺、应用效果进行了分析和研究。
一、概 述 高速公路沥青混凝土路面在使用过程中，由于日益严重的超载以及设计或施工方面的不完善，造成结构本身强度不足，从而产生开裂现象，由于从裂缝中不断渗入水分使基层甚至路基软化，导致承载力下降，产生网裂、纵横向裂缝等病害，加速路面破坏，严重缩短了路面使用寿命。重点介绍土工合成材料在路面损害维修处理中的应用。
二、土工布应用于病害处理方法 ：拉尔及利亚高速公路全长513.18公里，竣工于2014年，由于地处软土地段，加之通车后交通量大，超载严重，路面施工也存在施工质量问题，虽养护部门采取多种修补方法，如乳化沥青稀浆封层等都不能彻底修复病害，因此，按常规养护不能根除上述病害，为了确保沪杭高速公路正常运营，该工程采用铺设无纺土工布和玻纤网防止路面裂缝和SBS改性沥青罩面等修补措施，以期有效的对路面病害进行处理。
1.采用无纺土工布 ：主要有以下特点： (1)耐高温。沥青混合料摊铺时温度高达150℃左右，故要求夹层材料在此温度下不能收缩或熔化、卷曲变形。以聚酯为原料，熔点高达230℃，在摊铺时性能稳定，不会发生任何变化。
(2)经纬向均具有较高的抗拉强度。
(3)吸附性好。其表面均匀，渗透性好，可均匀吸收沥青并达到饱和，使之与路面的粘结致密。
(4)具有良好的化学稳定和抗生物性能。
