原水泥混凝土路面改造成路基后，可进行热沥青喷洒、土工布铺设和沥青混凝土路面铺设。土工织物遇水将失去应有的作用，因此在施工前，有必要充分了解当地的天气预报，详细掌握天气变化趋势。如果可能会下雨，就绝对不可能施工。
1.热沥青喷涂和土工布铺设
混凝土基层处理干净后，用大吨位沥青路面喷涂机将粘性油加热至150 ~ 170℃，并仔细喷洒。喷涂时必须喷涂均匀(严格掌握“不喷薄、不喷厚、局部不喷均匀”的原则)，喷涂量应控制在1.2公斤/平方米左右。
土工布应在稠油高温条件下，用专用设备快速、及时铺设。铺设时，要求光滑无褶皱。当局部不到位时，应采用人工辅助处理。接缝应相互重叠15厘米。铺设后，应及时使用胶轮压路机，以确保土工布和热沥青粘合紧密。
热沥青喷涂、土工布铺设和随后的沥青混凝土路面应紧密、连贯、一次完成。根据工程的实际施工长度，施工应在适当的地段进行。一般情况下，土工布每次可喷洒在400米长的路段上，然后在沥青混凝土施工完毕后，再喷洒在下一个400米的路段上，以尽量避免因天气恶劣、路面施工等待沥青混合料等异常情况而影响施工的不利影响。每个项目第一次施工时，最好先做一个试验段，并及时总结技术经验。实验段一般约200米长。
2.沥青混凝土路面的摊铺施工
土工布铺设完成后，沥青混凝土面层施工应立即转移。除了正常的摊铺方法外，还应特别注意以下几点:
(1)摊铺速度不应太快，以免摊铺机履带碾压土工布；
(2)分幅施工时，摊铺的沥青混凝土不能完全覆盖土工布，应在边缘留出至少10厘米左右的空隙，以便日后铺筑土工布；
(3)除了要卸载和铺设的卡车外，所有其他车辆应在土工织物区域外等候。在土工布上倒车时，应慢速行驶，严禁急刹车、转弯或掉头等。，以防止轮胎摩擦土工布。
